宣城拆迁补偿标准2019，芜宣高速改扩建拆迁何时开始法律问题

更新时间:2025-04-02 04:54 发布:2024-11-24 02:42 文章来源：北京圣运律师事务所

文章简介：宣城拆迁补偿标准2019,芜宣高速改扩建拆迁何时开始法律问题,法律分析:根据省政府批复，宁芜国家高速公路皖苏省界至芜湖枢纽段改扩建工程、芜湖至宣城高速公路改扩建工程、德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段新建工程采用政府和社会资本合作（PPP）

一、宣城拆迁补偿标准2019,芜宣高速改扩建拆迁何时开始法律问题

法律分析:

根据省政府批复，宁芜国家高速公路皖苏省界至芜湖枢纽段改扩建工程、芜湖至宣城高速公路改扩建工程、德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段新建工程采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设。项目实施机构为安徽省交通运输厅，建设资金来源为本项目中标的社会资本方。

法律依据:

《交通运输部关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》三、优化货车ETC发行服务。协调合作金融机构，为货车办理ETC车载装置提供高效优质授信服务。在充分利用现有发行服务渠道基础上，针对货车流动性强、位置分散等特点，深入货物装卸场站、高速公路服务区、港口码头、物流园区等地点，为货车安装ETC车载装置提供便利。场地条件允许的收费站，应设立现场服务点，提供现场发行安装服务。加强与大型物流企业、无车承运人平台和相关企业合作，结合自身优势，切实解决部分货车授信难的问题，组织开展预约上门、集中发行和现场安装，进一步提升发行服务效率和货车ETC安装率。组织ETC发行服务机构和合作机构，严格按照《交通运输部办公厅关于做好货车及专项作业车ETC发行服务有关工作的通知》（交办公路函〔2019〕1524号），认真核实货车轴数和车辆类型，规范写入相关信息，保障信息准确完整。结合用户历史数据，对无不合格查验记录的高频用户，探索实行预约后降低查验频次或免查验的激励措施。

审核通过

二、芜宣高速改扩建拆迁何时开始

法律分析：根据省政府批复，宁芜国家高速公路皖苏省界至芜湖枢纽段改扩建工程、芜湖至宣城高速公路改扩建工程、德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段新建工程采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设。项目实施机构为安徽省交通运输厅，建设资金来源为本项目中标的社会资本方。

法律依据：《交通运输部关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》三、优化货车ETC发行服务。协调合作金融机构，为货车办理ETC车载装置提供高效优质授信服务。在充分利用现有发行服务渠道基础上，针对货车流动性强、位置分散等特点，深入货物装卸场站、高速公路服务区、港口码头、物流园区等地点，为货车安装ETC车载装置提供便利。场地条件允许的收费站，应设立现场服务点，提供现场发行安装服务。加强与大型物流企业、无车承运人平台和相关企业合作，结合自身优势，切实解决部分货车授信难的问题，组织开展预约上门、集中发行和现场安装，进一步提升发行服务效率和货车ETC安装率。组织ETC发行服务机构和合作机构，严格按照《交通运输部办公厅关于做好货车及专项作业车ETC发行服务有关工作的通知》（交办公路函〔2019〕1524号），认真核实货车轴数和车辆类型，规范写入相关信息，保障信息准确完整。结合用户历史数据，对无不合格查验记录的高频用户，探索实行预约后降低查验频次或免查验的激励措施。

审核通过

三、修高速公路的拆迁范围是怎样的

国家重点高速公路用地两侧外各五十米、其他高速公路用地两侧外各三十米、高速公路立交桥、匝道、收费站外侧各一百米范围内为高速公路建筑控制区。除公路防护、养护需要的以外，禁止在高速公路建筑控制区内新建、扩建建筑物或者地面构筑物。控制区内原有的合法建筑物、构筑物需要拆迁的，高速公路经营管理单位应当依法给予补偿。高速公路征地赔偿标准高速公路征地补偿标准有货币补偿、产权调换等。1、货币补偿货币补偿金额包括被拆迁集体土地住宅房屋补偿价和宅基地土地所有权区位补偿价。2、产权调换被拆迁人的安置面积核定标准：被拆除房屋的批准建筑面积低于(25-30)平方米/人的，按人均(25-30)平方米核定;在(25～60)平方米/人之间的，按批准的建筑面积核定;超过60平方米/人的，按人均60平方米核定。2人以下(含2人)的户，按2人核定;已婚并达到法定育龄夫妇尚未生育子女的按3人核定。被拆迁人在同一拆迁范围内有多处集体土地住宅房屋的，应合并计算房屋建筑面积。(1)本村集体经济组织尚有宅基地，可以安排宅基地给被拆迁人自建住宅或由村集体经济组织统一建设住宅。①如由被拆迁人自建，拆迁人对被拆迁人按照被拆迁集体土地住宅房屋补偿价给予补偿，对集体经济组织按照宅基地土地所有权区位补偿价给予补偿。②如由村集体经济组织统一建设住宅，拆迁人按本规定第九条的有关规定给予村集体经济组织补偿，由村集体经济组织将建成的安置房分配给被拆迁人。(2)本村集体经济组织尚有农用地，可转为非农建设用地供村集体经济组织统一建设安置住宅的，由拆迁人依法办理集体土地征收、农用地转建设用地等手续和支付相关费用，对村集体经济组织按照被拆迁集体土地住宅房屋补偿价给予补偿。3、农民自建实行农民自建，应符合土地利用总体规划、城市规划和村镇规划，并按相关规定进行建设。4、高速征地补偿(1)征收耕地补偿标准①旱田平均每亩补偿1.3万元。②水田平均每亩补偿2万元。③菜田平均每亩补偿3万元。(2)本村集体经济组织尚有农用地，可转为非农建设用地供村集体经济组织统一建设安置住宅的，由拆迁人依法办理集体土地征收、农用地转建设用地等手续和支付相关费用，对村集体经济组织按照被拆迁集体土地住宅房屋补偿价给予补偿。3、农民自建实行农民自建，应符合土地利用总体规划、城市规划和村镇规划，并按相关规定进行建设。4、高速征地补偿(1)征收耕地补偿标准①旱田平均每亩补偿1.3万元。②水田平均每亩补偿2万元。③菜田平均每亩补偿3万元。法律依据《中华人民共和国公路法》第三十四条县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道，下同)外缘起不少于一米的公路用地。《中华人民共和国公路法》第五十六条　除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。前款规定的建筑控制区的范围，由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则，依照国务院的规定划定。建筑控制区范围经县级以上地方人民政府依照前款规定划定后，由县级以上地方人民政府交通主管部门设置标桩、界桩。任何单位和个人不得损坏、擅自挪动该标桩、界桩。《中华人民共和国公路法》第八十二条　除本法第七十四条、第七十五条的规定外，本章规定由交通主管部门行使的行政处罚权和行政措施，可以依照本法第八条第四款的规定由公路管理机构行使。《国有土地上房屋征收与补偿条例》第八条为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：（一）国防和外交的需要；（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

四、问一下怀芷高速拆迁补偿是哪些呀？

如果国家要修建高速公路，这属于为了公益事业而修建的项目，可能需要对农民的土地进行征收。不管是征收还是征用，都需要给予土地补偿。那么，修高速公路占地补偿标准是怎样的呢？

（一）高速征地补偿

1、征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿1．3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。

2、征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿1．76万元。水田平均每亩补偿2．64万元。菜田平均每亩补偿4．4万元。

3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿0．64万元。

4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0．72万元。

5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿0．16万元。

（二）其他税费

1、耕地占用税，按每平方米2元计算。

2、商品菜地开发建设基金，按每亩1万元计算。

3、征地管理费，按征地总费用的3％计算。由国土资源部门严格按有关规定使用。

4、耕地占补平衡造地费，平均每亩4000元，由省征地事务服务处具体组织实施，统筹调剂使用，省国土资源厅负责监督验收。

（三）征地工作程序

1、告知征地情况。在征地依法报批前，当地国土资源部门应将拟征地的用途、位置、补偿标准、安置途径等，以书面形式告知被征地农村集体经济组织和农户。在告知后，凡被征地农村集体经济组织和农户在拟征土地上抢栽、抢种、抢建的地上附着物和青苗，征地时一律不予补偿。

2、确认征地调查结果。国土资源部门会同交通、林业部门，对拟征土地的权属、地类、面积以及地上附着物权属、种类、数量等现状进行调查，调查结果应与被征地农村集体经济组织、农户和地上附着物产权人、各市动迁办公室共同确认。

3、组织征地听证。在征地依法报批前，国土资源部门应告知被征地农村集体经济组织和农户，对拟征土地的补偿标准、安置途径有申请听证的权利。当事人申请听证的，应按照《国土资源听证规定》规定的程序和有关要求组织听证。

4、签订征地补偿协议。国土资源部门要按照本方案制定的补偿标准，与被征地农村集体经济组织和农民个人签订征地补偿协议，并将协议作为征地报件必备件附征地卷一同上报。对耕地而言，旱田平均每亩补偿1．3万元，水田平均每亩补偿2万元。征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿0．72万元。具体的补偿费用根据土地性质有所不同。补偿肯定会按照相应的法律法规来执行，毕竟修建高速公路是利国利民的，对于咱们的国家工程，对于国民来说，肯定会支持，只要合理合法，只好忍痛割爱了，多做一份贡献，都是有意义的。

五、高速公路征地拆迁范围

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。1、高速噪音规定高速公路两侧50米内，白天不超过70分贝，晚上不超过55分贝。高速公路两侧50米外，白天不超过60分贝，晚上不超过50分贝。但是夜深人静噪音可以传播很远，没有任何仿噪音措施，70分贝的噪音，100米之外，依然还有60分贝。2、高速公路修建降音屏障高速公路的车流量比较大，为了降低噪音，都会修建降音屏障。比如高速路两边的绿化树，绿墙技术、声屏障技术，都可以有效降低噪音。3、装修多设计隔音功能采用塑钢门窗，窗户采用中空的隔音玻璃。窗户的窗帘采用布艺，厚一些可以起到吸引作用。墙面和石膏板的中间可以加入一些隔音棉，天花板也可以安装隔音层。【法律依据】：《中华人民共和国公路法》第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。