湛江高铁拆迁农村补偿标准，桂林至湛江高铁规划法律问题

更新时间:2025-04-04 08:58 发布:2024-09-16 15:42 文章来源：北京圣运律师事务所

文章简介：湛江高铁拆迁农村补偿标准,桂林至湛江高铁规划法律问题,法律分析:桂湛高铁十四五期间不可能批复修建，也许下一个五年计划有可能建设，或者这个项目暂停更换方案。法律依据:《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》（六）强化

一、湛江高铁拆迁农村补偿标准,桂林至湛江高铁规划法律问题

法律分析:

桂湛高铁十四五期间不可能批复修建，也许下一个五年计划有可能建设，或者这个项目暂停更换方案。

法律依据:

《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》（六）强化基础设施规划建设。提高基础设施通达度、通畅性和均等化水平，推动绿色集约发展。加强横贯东西、纵贯南北的运输通道建设，拓展区域开发轴线。强化资源能源开发地干线通道规划建设。加快川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、西（宁）成（都）铁路等重大工程规划建设。注重高速铁路和普通铁路协同发展，继续开好多站点、低票价的“慢火车”。打通断头路、瓶颈路，加强出海、扶贫通道和旅游交通基础设施建设。加强综合客运枢纽、货运枢纽（物流园区）建设。完善国家物流枢纽布局，提高物流运行效率。加强航空口岸和枢纽建设，扩大枢纽机场航权，积极发展通用航空。进一步提高农村、边远地区信息网络覆盖水平。合理规划建设一批重点水源工程、江河湖泊骨干治理工程和大型灌区工程，加强大中型灌区续建配套与现代化改造、中小河流治理和病险水库除险加固、抗旱水源工程建设和山洪灾害防治。推进城乡供水一体化和人口分散区域重点小型标准化供水设施建设，加强饮用水水源地规范化建设。

二、桂林至湛江高铁规划

法律分析：桂湛高铁十四五期间不可能批复修建，也许下一个五年计划有可能建设，或者这个项目暂停更换方案。

法律依据：《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》（六）强化基础设施规划建设。提高基础设施通达度、通畅性和均等化水平，推动绿色集约发展。加强横贯东西、纵贯南北的运输通道建设，拓展区域开发轴线。强化资源能源开发地干线通道规划建设。加快川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、西（宁）成（都）铁路等重大工程规划建设。注重高速铁路和普通铁路协同发展，继续开好多站点、低票价的“慢火车”。打通断头路、瓶颈路，加强出海、扶贫通道和旅游交通基础设施建设。加强综合客运枢纽、货运枢纽（物流园区）建设。完善国家物流枢纽布局，提高物流运行效率。加强航空口岸和枢纽建设，扩大枢纽机场航权，积极发展通用航空。进一步提高农村、边远地区信息网络覆盖水平。合理规划建设一批重点水源工程、江河湖泊骨干治理工程和大型灌区工程，加强大中型灌区续建配套与现代化改造、中小河流治理和病险水库除险加固、抗旱水源工程建设和山洪灾害防治。推进城乡供水一体化和人口分散区域重点小型标准化供水设施建设，加强饮用水水源地规范化建设。

三、南宁至湛江高速广西段规划？

律师分析:

南宁至湛江（广西段）高速公路项目位于南宁市邕宁区、钦州市灵山县、钦州市浦北县、玉林市博白县境内，起点位于邕宁区蒲庙镇，终点至玉林市那卜镇东南与广东省交界处，路线长约185公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽27米，采用沥青混凝土路面。全线共设桥梁94座、隧道9座，设置互通立交21处（3处预留），其中枢纽互通9处（3处预留）、服务型互通12处，设服务区（含停车区）7处。

【法律依据】:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

四、南宁至湛江高速广西段规划

法律分析：南宁至湛江（广西段）高速公路项目位于南宁市邕宁区、钦州市灵山县、钦州市浦北县、玉林市博白县境内，起点位于邕宁区蒲庙镇，终点至玉林市那卜镇东南与广东省交界处，路线长约185公里，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽27米，采用沥青混凝土路面。全线共设桥梁94座、隧道9座，设置互通立交21处（3处预留），其中枢纽互通9处（3处预留）、服务型互通12处，设服务区（含停车区）7处。

法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条城市人民政府组织编制城市总体规划。