高铁站拆迁补偿多少，高铁拆迁分几次拆迁

更新时间:2025-03-11 21:43 发布:2024-10-02 01:07 文章来源：北京圣运律师事务所

文章简介：高铁拆迁分几次拆迁，高铁拆迁一般会分几次进行，具体取决于当地政府的拆迁方案和实施计划，这并非是一个固定次数的过程。然而，从高铁拆迁的常规流程来看，可以大致分为以下几个主要阶段：首次拆迁：这通常涉及高铁线路直接经过的区域，包括铁轨铺设、车站建

高铁站拆迁补偿多少，高铁拆迁分几次拆迁

一、高铁多少米范围内要拆迁

高铁拆迁的红线范围是50米以内的情况下都属于拆迁范围，但是铁路路线安全保护区的具体范围应该由铁路管理机构提出具体的方案，在高铁项目当中，周围的居民想要确认拆迁红线范围的话，需要等到政府部门的拆迁方案向社会各界依法公开了之后。规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

法律依据：

《铁路安全管理条例》第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

二、高铁拆迁分几次拆迁

高铁拆迁一般会分几次进行，具体取决于当地政府的拆迁方案和实施计划，这并非是一个固定次数的过程。然而，从高铁拆迁的常规流程来看，可以大致分为以下几个主要阶段：

首次拆迁：这通常涉及高铁线路直接经过的区域，包括铁轨铺设、车站建设等核心工程所需的土地。根据《中华人民共和国土地管理法》第四十七条，政府会发布征收公告，并组织相关部门进行土地现状调查、社会稳定风险评估等工作。在此基础上，政府会与被征收土地的所有权人、使用权人协商补偿和安置等事宜，并签订补偿协议。一旦协议达成，首次拆迁便会启动。

后续拆迁：除了首次拆迁涉及的核心区域外，高铁项目还可能涉及周边区域的拆迁，例如安全保护区、配套设施建设等。这些区域的拆迁通常会在首次拆迁完成后陆续进行。具体的拆迁次数和时间节点取决于政府的拆迁计划和项目进度。

需要注意的是，虽然高铁拆迁可能会分阶段进行，但整个拆迁过程都必须严格遵循法律法规，确保被拆迁人的合法权益得到妥善保障。政府会依法制定详细的拆迁方案，并公开透明地实施拆迁工作。

总的来说，高铁拆迁的次数并不是一个固定的数字，而是根据具体情况而定的。如果您位于高铁拆迁范围内，建议您密切关注政府的拆迁动态，并及时与相关部门沟通协商，以确保您的权益得到妥善处理。